Cạnh tranh vận tải hành khách: Trở về giá trị thực 

Sự cạnh tranh của các doanh nghiệp vận tải hành khách đã vào hồi quyết liệt. Nhưng đâu là giá trị gốc của một tấm vé? Tết Ất Mùi năm nay, các loại hình vận tải hành khách đồng loạt giảm giá vé. Tấm vé đã trở lại giá trị thực – không còn giá cao mà người dân phải gánh chịu trong thời gian quá dài.

Giá xăng dầu giảm, các phương tiện vận chuyển hành khách giảm giá Đồng loạt giảm giá vé Với sự chiếm lĩnh dần thị trường của đường hàng không, đường bộ, nhờ sự ưu việt về thời gian và giá cước, ngành đường sắt đang đối mặt với sự thua lỗ, khi càng ngày càng ít người lựa chọn loại hình vừa chậm, vừa chật, vừa thiếu tiện nghi và giá không hề rẻ. này. Chỉ ví dụ, khi vận hành tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai, lượng khách đường sắt đường tuyến này đã giảm tới 30%. Giá vé buộc phải giảm để hút khách. Ông Vũ Tá Tùng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết, vận tải đường sắt chiếm khoảng 1% thị phần vận tải cả nước. Song, đến thời điểm cuối tháng 10, lượng hành khách đi tàu đã giảm do hàng không và đường bộ giảm giá liên tục. Chính vì vậy, ngành đường sắt phải thay đổi chính sách giảm giá vé sâu tới 50% đối với khách đi cự ly dài trên 1.300km và mua vé trước 2 tháng. Đây là điều chưa từng có trong lịch sử ngành đường sắt. Theo đó, từ ngày 1-11, giá vé tập thể từ 20 – 50 người được giảm 3%, từ 51 – 100 người giảm 5%, từ 101 người trở lên được giảm 7%. Đặc biệt, trong đợt Tết Ất Mùi giá vé sẽ giảm tới 17% so với giá vé hiện hành, tùy theo loại vé và chặng ga đến. Như vậy, giá vé năm nay giảm đến 20% so với Tết Giáp Ngọ 2014. Ngoài việc giảm giá vé tàu Bắc – Nam, giá vé tàu khách địa phương tuyến Hà Nội – Lào Cai giảm đến 26% từ ngày 1-12. Sắp tới, ngành đường sắt sẽ tiếp tục chính sách giảm giá vé chặng đối với từng chuyến và trên mỗi đoàn tàu đều có loại vé rẻ hơn vé ôtô Bắc – Nam. “Muốn cạnh tranh phải có dịch vụ tốt và giá cả hợp lý. Ngành đường sắt đang vận mình chuyển đổi, cơ cấu lại toàn ngành, tách vận tải và dịch vụ thành hai nhóm để tăng cường chất lượng. Giám giá vé để thu hút hành khách, là bước đầu trong công cuộc tái kiến thiết”, ông Tùng nhấn mạnh. Trên thực tế, đường hàng không và đường bộ, thậm chí cả đường thủy nội địa đang có sự cạnh tranh về giá vé, giá cước, không chỉ trong dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi. Giá cả được đẩy xuống và tất nhiên người dân được hưởng lợi. Theo Vietjet Air, giá vé máy bay Tết Ất Mùi chặng Hà Nội – Đà Nẵng chỉ còn 970.000 đến 2.800.000 đồng/vé, tùy theo hạng. Riêng ngày 27, 28 Tết, giá chỉ còn 772.000 đồng/vé. Chặng Hà Nội – TP Hồ Chí Minh giá vé từ 2.620.000 – 3.400.000 đồng/vé. Hãng Jetstar cũng hút khách bằng chương trình khuyến mại. Cụ thể, 3 ngày cận tết, ngày 16 và 17-2 giảm còn 2.390.000 đồng; ngày 18-2 (30 Tết) giá vé tiếp tục giảm còn 2.190.000 đồng. Cũng chính vì thế mà Vietnam Airline cũng không thể đứng ngoài cuộc. Ngoài việc giảm giá, các dịch vụ cũng được cải tiến để tạo sự thuận lợi hơn nữa cho hành khách. Ngành hàng không không những tăng tần suất bay còn bán vé Tết trước gần 3 tháng. Ngành đường sắt đã đưa hệ thống bán vé điện tử đi vào hoạt động giúp hành khách có thể mua vé qua điện thoại, đặt vé qua tin nhắn, mua vé qua thiết bị bán vé tự động tại ga hoặc đại lý và thanh toán tiền mua vé qua các thẻ ATM. Đường bộ, các doanh nghiệp đều đăng ký giảm giá vé từ 5% – 7% và đảm bảo chạy đúng thời gian quy định… Dịp Tết Ất Mùi, người dân có thêm nhiều sự lựa chọn cho riêng mình. Vì sao chỉ giảm giá là Tết nguyên đán? Sự cạnh tranh về giá của các loại hình phương tiện vận tải hành khách cho thấy các ngành đều có thể “khống chế” giá vé ở mức tối ưu nhất cho người dân, điều trong thời gian dài các doanh nghiệp không làm, chỉ vì sự độc quyền nhất là khi nhu cầu tăng mạnh. Chính ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đã từng phát biểu, doanh nghiệp vận tải muốn giảm giá cho dân nhưng không được. Họ “chịu” nhiều sức ép, nhiều khâu đoạn phải chi, khiến giá vé tăng thêm từng năm. Vậy dịp Tết Ất Mùi này thì sao? Các doanh nghiệp đều có thể giảm giá, sau Tết, giá vé lại quay về “quỹ đạo”. Tạo sự cạnh tranh công bằng, người dân sẽ hưởng lợi. Nhắc lại nhận định của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, quyền lợi người tiêu dùng cần được bảo vệ. Song, thực tế vẫn còn một số doanh nghiệp giảm giá lại là bởi sự chèn ép của chính những người đang nắm quyền lực vận hành vận tải hành khách trong tay. Tuấn Việt

vnexpress source

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến Thị Trường, Thương Hiệu, Doanh Nghiệp … xin gửi về địa chỉ email: info@baosaigontiepthi.vn; Đường dây nóng: 01 247.000.247.

bang gia o to

Free Ads sieuthioto

Bạn nên đọc

Hơn 10 người Hàn Quốc chạy khỏi ôtô bốc cháy tại TP HCM

Sau tai nạn liên hoàn tại quận Thủ Đức, ôtô bốc cháy khiến hơn 10 du …

%d bloggers like this: