Tin Hot

Top 10 xe máy có tầm ảnh hưởng nhất

Tiền thân của những mẫu xe ngày nay, từ động ơ 4 xi-lanh thẳng hàng, kiểu dáng sportbike, nguồn gốc của vành đúc, phanh đĩa hay khung deltabox.

10. Rondine

10-Rondine-6057-1412764743.jpg

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, gắn trên bộ khung đã trở thành cách bố trí mặc định trên những chiếc xe máy hiện nay. Tuy có nhiều cách khác để thay thế, nhưng với thiết kế động cơ 4 xi-lanh đặt nằm ngang thì đây là cách tối ưu, như những chiếc Yamaha M1 hay Honda CB750 cũ. Năm 1923, thiết kế bởi Carlo Gianini và Piero Remor, mãi đến năm 1926 hình thành nên chiếc Opra 500 GP và đến 1928 hình thành mẫu Gilera Randine. Đến năm 1970, mẫu động cơ Gilera trở thành mẫu tiêu chuẩn cho những mẫu xe đua.

9. Kawasaki KZ1000

9-Kawasaki-KZ1000-7771-1412764743.jpg

Ngày nay, phun xăng điện tử trang bị cả trên những mẫu xe 50 phân khối. Năm 1980, Kawasaki KZ1000 là mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ này, nhưng ít được quan tâm. Cho đến khi luật khí thải được áp dụng chặt chẽ lên các hãng xe và yêu cầu các nhà sản xuất xe đưa công nghệ phun xăng điện tử lên xe.

8. Yamaha RD400C

8-Yamaha-RD400C-8054-1412764743.jpg

Năm 1976, RC400C là mẫu xe đầu tiên trang bị cặp vành đúc hợp kim. Trở lại những năm 1970, sử dụng vành căm (vành nan hoa) vẫn thuộc dạng bắt buộc, kể cả trong mọi cuộc đua. Ban đầu, Yamaha chỉ trang bị loại vành này trên một số mẫu xe đua trên 500 phân khối vài năm trước khi RC400C xuất hiện tại các showroom.

7. Hildebrand & Wolfmuller

7-Hildebrand-9634-1412764744.jpg

Năm 1894, Hildebrand & Wolfmuller, chiếc xe đạp gắn máy đầu tiên ra đời, phát triển từ chiếc xe đạp chạy bằng hơi nước. Nhưng tại thời điểm ấy có nhiều dự án khác và chỉ khi Hildebrand & Wolfmuller được mọi người công nhận rộng rãi.

6. Yamaha OW61

6-Yamaha-OW61-2753-1412764744.jpg

OW61 khởi đầu cho xu hướng động cơ V4, chiếc xe trở thành phương tiện tiêu chuẩn trong các cuộc đua GP trên 500 phân khối, cho đến khi quy định thay đổi để ra mắt động cơ 4 thì năm 2000. Và dường như chưa đủ, Antonio Cobas, người đầu tiên thiết kế ra khung xe bằng nhôm hiện đại. Một năm sau, chiếc OW70 ra đời sử dụng khung gầm được Yamaha đặt tên là Deltabox.

5. BMW R12

5-BMW-R12.jpg

Trở lại năm 1930, BMW trở nên nổi tiếng với hệ thống treo trước độc đáo sử dụng dầu và là nhà tiên phong cho đến bây giờ gọi là giảm xóc hành trình ngược.

4. Bimota SB2

4-Bimota-SB2.jpg

Massimo Tamburini được ca ngợi như một nhà thiết kế tài ba với chiếc SB2, minh chức cho sự ra đời mẫu sportbike. Năm 1977, chiếc xe xuất hiện với bộ quây theo phong cách một chiếc xe đường phố. Yếu tố đáng chú ý nhất nằm ở bộ giảm xóc đơn sau (monoshock), lần đầu tiên trang bị trên những chiếc phân khối lớn.

3. Vincent Rapide

3-Vincent-Rapide.jpg

Vincent ra đời từ giữa năm 1936 và 1955, mẫu xe tiên phong sử dụng cách sang số bằng chân.

2. Honda Fireblade

2-Honda-Fireblade.jpg

Với Fireblade 1992, trên thực tế không có tầm ảnh hưởng nào từ mẫu xe này. Nhưng tầm ảnh hưởng lại nằm ở triết lý thiết kế, bằng sự kết hợp của cỗ máy 1.000 phân khối, cộng với việc xử lý một chiếc xe 600 phân khối nhẹ nhàng hơn. Fireblade là hình tượng của mẫu xe trọng lượng nhẹ cùng kích thước nhỏ gọn.

1. Honda CB750

1-Honda-CB750.jpg

Năm 1969, CB750 là chiếc xe đầu tiên của Honda áp dụng công nghệ động cơ 4 xi-lanh và trang bị phanh đĩa. CB750 còn đem tầm ảnh hưởng của mình tới các mẫu xe sau này trang bị phanh đĩa đơn hoặc đôi.

Ảnh: Visordown

Minh Vũ

vnexpress

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến Thị Trường, Thương Hiệu xin gửi về địa chỉ email: info@baosaigontiepthi.vn; Đường dây nóng: 01 247.000.247.

bang gia o to

Free Ads sieuthioto

Bạn nên đọc

Ký gởi, cho thuê xe ôtô du lịch tự lái, cho công ty thuê xe tháng …

Công ty TNHH Siêu Thị Ô Tô Giám đốc Điều Hành: Pham.Giang Mobile : 0918-61-8839 …

%d bloggers like this: